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  • [维修保养] 看看车的机油盖,一旦发现这些现象马上送修

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    发表于 2019-4-15 15:32:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    其实无论是车主还是维修工,发动机故障都是最难判断的,道理很简单,发动机这玩意儿实在太复杂,而且是全封闭的,你看不到发动机里面到底啥情况,而且等到你能明显感觉到它真出问题了,一般都是大问题。



    但真的就没法提前知道发动机到底出没出问题了吗?其实也不然,有个很简单的方法,一下子就大概能判断出来,发动机到底现在状态咋样。把发动机熄火,拧开机油盖,看看里面,如果还算干燥或者有点油油的,但油层很少,颜色也很清澈的话,那没事,接着开吧。


    但要是出现以下问题,那就该是有问题了。


    有大量油积聚,且颜色偏黄

    一般的机油盖都是黑色的,如果你能看到机油盖里有大量的油积聚,而且颜色明显不对的话,问题一般是机油过多。先别慌,机油过多不一定就是发动机本身出问题了,有时候可能上次保养的时候,某个维修工给你车加太多机油了,用的机油标号不太对,或者是换机油之前没有完全排干净旧机油,这都会导致这种情况。



    遇到这种情况,把油尺拉出来观察,如果只是轻微的机油过多倒还好,开到维修店里处理下就好,但如果机油明显过多,那最好还是尽快排查,是不是发动机本身出什么问题了。


    有白色沉积物

    这种东西颜色看起来有点像牛奶。当你发现机油盖有这种颜色的东西存在,那么问题只有一个:机油乳化?;腿榛褪腔鸵丫现乇渲柿?,这样的机油已经对发动机有一定损伤了(但还不太严重)。遇到这种情况,不用多想,直接到维修店里,让它们清洗发动机,彻底洗干净变质机油后再重新换新的机油。



    机油乳化是怎么出现的呢?一方面是气温低,机油本身抗低温性能差,在低温下出现乳化现象。第二种是发动机曾经进过水,机油含水量太大导致变质失效。这是最常见的两种原因,当然不排除发动机本身曲轴箱通风差,导致的机油乳化,这属于设计缺陷了,比较罕见。


    大量黑色油泥

    这种现象只有一个解释:严重的发动机积碳。这积碳已经严重到污染机油了,大家可以想象发动机气缸内的积碳到底有多厉害。这种情况一般来说都会伴随着明显的动力下降、油耗变高、噪音震动加剧。这种状况下,发动机是已经受到明显损伤了。


    解决办法也只能尽快送修了。这种程度的积碳就已经不是简单喷喷积碳清洗剂就能解决的,这得拆发动机彻底清洗了,维修费工时费都不会太低。


    打开机油盖有烟冒出,伴随着异味

    烧机油!你的车烧机油了,而且还挺严重。不信?让别人踩一脚油门,你到车尾看看排气管,应该能看到蓝烟了。烧机油原因有很多,选错机油、机油自身有问题、发动机活塞环挂了、气门漏气、气缸有异常偏磨。。。。。。


    烧机油的解决方法也只能送厂拆发动机排查,这同样不是小故障,花钱花时间那是肯定的。


    怎么避免这些?

    一句话说,机油很重要,我的建议是严格按照说明书指定的标号,尽可能用国际大牌的机油,那些各种花样搞促销的,价格超低但你从没听过的机油品牌能免则免,按说明书指示定期保养,这就能避免很多问题。


    总而言之,那本厚厚的说明书真的是个好东西,大家有空不妨多看看。


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